L’aileron écrêteur se monte sur un véhicule spécifique 4 roues motrices et directrices (Unimog, Claas, chargeuse, JCB…). La largeur de déneigement possible est alors de 5 à 10 m suivant le modèle. On obtient une reprise parfaite du raclage du bourrelet de neige dans les virages, tout en repoussant le bourrelet jusqu’à 3 m en extérieur de la route.

Montage au choix

Le montage Bi colonne ou mono colonne se fait suivant les spécifications techniques du cahier des charges et l’opportunité de montage du pousseur.

Options :

• Dans les deux types de montage, possibilité d’avoir un système permettant de rentrer dans le gabarit du porteur. En transfert, la largeur réglementaire de moins de 3 m est respectée, évitant le convoi exceptionnel.
• Pour une bonne reprise par l’aileron lors des virages serrés, montage d’une raclette inter roues afin de déporter davantage le bourrelet de neige à l’extérieur.

Structure en acier E 36-4

• Tablier en polyéthylène haute densité favorisant le glissement de la neige.
• Parties caissonnées empêchant la pénétration de l’eau dans le corps creux et permettant l’évacuation de la condensation.
• Racleur en acier
• Signalisation lumineuse LED et bandes retro réfléchissantes classe 2.

Options :
Chariot de dépose à roues.

Géométrie

• Ouverture Gauche / Droite du bras télescopique
• Articulation avec graisseurs, axes et boulonnerie en acier zingué

Montage hydraulique

• Ouverture et fermeture de l’aileron par vérin double effets.
• Relevage par double vérin combiné pour éviter le dépassement de la colonne du fût du vérin.

Sécurités

• Ouverture et fermeture par clapet de décharge.
• Á de la descente de l’aileron, la partie arrière est toujours la première au sol.

Option

• Dépose rapide
• Au choix, 1, 2 ou 3 joysticks pour la commande et le pilotage des 2 ailerons et de l’outil avant.
• Sécurité mécanique sur les racleurs acier (400 brinell).

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