Lame VSH Tri Raclage

• Longueur 3400 mm.
• Hauteur avec racleur caoutchouc neuf (hors tout) 1200 mm.
• Hauteur avec racleur acier neuf (hors tout) 1275 mm.
• Section du racleur acier160x20 : Hardox 400 brinell.
• Section du racleur caoutchouc 280x40 (bi shore).
• Avancée du galbe par rapport à l'aplomb 500 du racleur acier.
• Angle d'attaque du racleur caoutchouc par - 5° Rapport à la verticale.
• Angle d'attaque du racleur acier par + 15°.

Rapport à la verticale.

• Angle d'obliquité en déneigement par rapport à la transversale 30°rapport à la transversale.
• Largeur déneigée 2944 mm.
• Encombrement en largeur 3400 mm.
• Garde au sol lame relevée 400mm.
• Position du centre de gravité par rapport 880 mm au cadre d'attelage.
• Poids complet avec plaque d'accrochage 1110 Kgs.

Construction mécanique
 

Armature / Ensemble de poussée

• En acier E36-4 à haute limite élastique
• Parties caissonnées empêchant la pénétration de l'eau dans le corps creux et permettant l'évacuation de la condensation
• Soudure continues sur le dessus et de chaque côté
• Soudure discontinues en dessous, ou orifices d'évacuation

Tablier

• En polyéthylène haute densité monobloc
• Bavettes caoutchouc anti-projection

Racleurs

• Racleurs montés sur un axe faisant office d sécurité en cas d'obstacle sur la chaussée, avec retour en position automatique assurée par boule d'azote
• Racleurs interchangeables par vis / écrous en acier 400 brinells autorisant une bonne soudabilité des carrée d'usure,
• Racleur caoutchouc du type moulé bi-shore de dureté face sur 2/3 de la section 65 et surface arrière 1/3 de la section 85 shore avec tolérance de = ou - 5 : la perte sera de 100 mm3 (norme DIN) pour les 2 duretés avec tolérance de + ou - 15.
• Tri-raclage caoutchouc 160 X 20 en deux parties montés avec 4 ressorts mécaniques en Inox.

Géométrie

• Relevage par parallélogramme déformable
• Orientation G / D
• Dispositif d'oscillation transversale
• Articulation avec graisseurs, axes et boulonnerie en acier galvanisé.
• Ecrous freinés.

Fixation

• Cadre d'attelage norme N.F.P 98-790
• Boulonnerie inox, écrous freinés
• Béquilles de dépose

Montage hydraulique
 

Cinématique

• Relevage / descente par vérin D.E avec limiteur de débit unidirectionnel pour ralentir la descente
• Orientation G/D par vérin D.E montés sur rotules

Sécurité

• Sur orientation par clapet de décharge
• Sur racleur acier par boule d'azote

Flexible et raccords

• Flexibles haute pression avec embout sertis, de longueur permettant la co plaque d'attelage du véhicule porteur (sens de marche avant du véhicule)

Signalisation

• Feux d'encombrement conformes à la norme NFP 98-795 : feux à LED sur support caoutchouc souples fixés au extrémités du tablier, émettant une lumière blanche vers l'avant et rouge vers l'arrière parallèle à un axe longitudinal du camion porteur lorsque la lame est en position de déneigement (déversement côté droit).
• Balisage conforme à la norme NFP 98-795 : 2 bandes adhésives classe II sur plaques support 140x280mm min. (face AR peinte en noir), fixées aux extrémités supérieures et extérieures de la lame et visible de l'AV.
• 2 bandes adhésives classe II sur partie AR et extérieure de la lame collées au tablier.

Finition

• Sablage RA 2,5.
• Apprêt Epoxy poudre de Zinc cuisson 180°C.
• Finition Epoxy thermo-laquée cuisson 210°C.

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